一边是冰雪寒地，一边是温暖热土。

　　这就是当前中国北方和南方最真实的写照。

　　此时的广州，气温30℃，一年一度的广州车展正进行得如火如荼；而北部边陲——黑河，现在已经是-15℃。

　　在结束了东海站和成都站后，CCPC(中国量产车性能大赛)于11月17日-18日来到了天津站，赶上了“狂风暴雨”的洗礼；而该项大赛将再次启程，继续向北而行，追逐更加寒冷的挑战。

　　CCPC大赛在今年的最后一站，选择来到与“中国冷极”根河一字之差，却在气温上毫不逊色的北部边陲——黑河。

　　黑河市，黑龙江省13个地级市之一，位于黑龙江省西北部，小兴安岭北麓，素有“北国明珠”、“欧亚之窗”之称。独特的地理位置，造就了一个幅员辽阔、区位优越、资源富集、美丽神奇的边境滨江城市。

　　再来看看是什么赋予了黑河另一项使命——汽车寒区测试场。黑河坐标北纬47°42′ - 51°03′，东经124°45′ - 129°18′之间，与世界上著名的挪威冬季试车场、瑞典阿维斯焦试车场在同一纬度带。临近冷空气发源地——西伯利亚大草原，境内又有小兴安岭山脉纵贯南北，呈现出明显的寒温带大陆性季风气候特征，冬长夏短，温差大，一年中最低气温小于或等于-30℃的日数，可达25-54天，最低气温达到过-44.5℃。高寒气候为寒地试车提供了得天独厚的气候条件。

　　黑河的冬天是忙碌的。1989年，一汽集团的解放卡车在黑河开起了寒区试车的先河。在此后的30年中，随着私家车普及，车辆的耐寒性能作为一项重要指标被广泛重视。也正是凭借独特的地理位置、良好的自然资源、至诚的人文环境和完善的城市功能，黑河逐渐成为全国寒区汽车试验重要场地。如今，黑河已建有8家寒区试验企业，16个试验场地，24户车企在黑河建立了自己的专属试验基地。2018年3月，黑河市还被授予了“中国黑河汽车寒区试验基地”称号。

　　在新车研发中，车辆的“三高”(高温、高寒、高原)试验可以说是“技术试金石”，高寒试验更是对车辆性能的一大考验。相信很多车主就曾遇到过在冬季车辆不能启动，亦或是空调坏了、车辆失控的情况……即使不开车，去到零下20多度的哈尔滨，手机也会冻得关机……

　　那么如何避免产生这些问题？在极寒的黑河进行车辆试验，如果能经受住零下30℃甚至更低温的考验，在极限之上的使用环境上就不用担心了。

　　在冰雪测试中，定圆实验、ABS测试、冰面绕桩、冷启动都是比较常见的项目。这些不够刺激？将传统汽车赛事搬到冰雪上怎么样？

　　12月9日，CCPC大赛将来到黑河，开启极境冰雪挑战赛，设置有街道挑战赛(改装组、漂移组、量产组)、雪地越野挑战赛—SUV组、黑河发现之旅挑战赛—轿车组、黑河雪地操控挑战赛—量产组、黑河车界精英冰雪挑战赛、黑河雪地越野挑战赛—公众组等，既有专业车手，又有公众参与，上演一场冰雪驾驶嘉年华。

　　这次，CCPC大赛来到黑河，与黑河首届寒区试车节同期开幕。漂移、操控、越野挑战——总有一个项目适合你。

　　想要领略冰雪上的速度与激情？12月9日-12日，坐标黑河，锁定2020中国量产车性能大赛·黑河极境冰雪挑战赛。