1月18日，农历腊月初九，四九第一天，室外温度零下33摄氏度。

　　早7时30分，一辆大客车满载着工作人员来到了黑河货运码头，口岸货管、边检、海关、检验检疫、口岸汽车运输管理、海事等单位的工作人员纷纷到岗就位，拉开了在这里一天的工作序幕。

　　这个货运码头由黑河福运港航有限公司代政府管理，因此，他们是这里最忙碌的服务部门。4062平方米联检大厅的供暖、卫生、秩序、维修及各项服务，院内的进出口货运车辆停放位置、检斤等工作安排，4万多平方米货运码头的物业、照明、卫生、安全保卫等工作，每天要40人在这里不停地忙碌。

　　隆冬的黑河，口岸进出口货物靠浮箱固冰通道完成。记者在码头上看到，院子里停满了满载货物的大货车，还有头一天没有履行完手续的运输车辆。7时30分，黑河货运口岸准时开始运转。由于浮箱固冰通道是单行线，通关车辆必须由中国、俄罗斯双方协商确定通关秩序：方向、数量，然后检验放行。

　　货运口岸联检大厅是黑河货运码头业务处理的中枢。口岸货管、边检、海关、检验检疫、口岸汽车运输管理、海事等联检部门都有自己固定的工作窗口。这里还有许多为黑河口岸进出口业务进行代理的公司，通过代理公司办理，那些复杂的通关手续立马变得简单了。假如你有一批货物要出口俄罗斯，只要你把进出口货物的基础材料准备好，委托给代理公司，代理公司会在最短的时间内为你报关、报检，为你选择合适的运输车辆，安排货物的包装、装车。同时，请俄罗斯的专业代理公司人员为你填写入境报告单。

　　由于浮箱固冰通道是单行车道，中国、俄罗斯轮流放行，因此协调工作很关键。上午进行3至6个轮次的通关，已有100多辆货运汽车开进了货运码头停车场。中午，黑河福运港航有限公司为联检各部门准备了四菜一汤的午餐，为保证货运码头不间断通关，有关部门工作人员要分成两拨吃饭，这样，从早晨7点多离开家的150多名工作人员才可以吃上热乎乎的饭菜。看似简简单单的四菜一汤，黑河福运港航有限公司却费了一番心思，要保证饭菜的味道可口，还要保证食材的新鲜。为了让辛苦工作在一线的工作人员吃饱、吃好，市政府专门拨款改善就餐环境，调整补助标准，使大家体会到政府的温暖。

　　今年开关后，由于进出口货物增加，俄罗斯方主动提出延长工作时间1小时，现如今，每天工作时间是早上的7时30分到晚上的7时。黑河福运港航有限公司还为加班的工作人员准备了晚餐。

　　辛苦的工作换来了幸福的收获，黑河口岸办货管科的几篇日志这样记载：1月12日，通关车辆214台，其中出口车辆110台，进口车辆104台。出口货物为果蔬，进口货物为黄豆、蜂蜜、糖等；1月18日，通关车辆223台，其中出口车辆129台，进口车辆94台，出口货物为杂货，进口货物为黄豆、奶粉。

　　记者在采访中了解到，这个货运码头还是黑河海关的监管场所，场内货物由黑河海关24小时监管，确保货物的安全。为了方便出口果蔬的企业，黑河检验检疫部门会提前到海关监管场所检验检疫，保证果蔬运输的安全。还有那些辛苦的货运司机师傅们，寒冬腊月，司机师傅们要提前来到货场烤车。

　　在这里，大家都有着一个共同的心愿——盼望着中俄黑龙江大桥的建成通车。

　通关和停在货场待通关的大货车。