本报乌鲁木齐9月15日电 中央新疆工作座谈会之后，短短5年，新疆铁路就完成了“内燃时代”“普速时代”向“电气化时代”和“高铁时代”的跨越。如今，新疆铁路东西贯通、南北延伸的格局基本形成，为新疆经济跨越发展、后发赶超提供了有力支撑。

　　“西行国际货运班列的开行，给我们公司的发展带来了机遇。”新疆农资集团奎屯储运分公司副经理陈叶莎说。由新疆各地始发前往中亚、西亚、欧洲的西行国际货运班列已实现常态化、市场化运行，开行规模居全国首位。

　　自从2011年6月28日“和田玉龙”号列车开通后，和田市商务和经济信息化委员会党委书记经红燕对外招商引资时，总会自豪地说一句：“我们和田通火车了。”列车开通后，一大批知名品牌企业陆续入驻和田。目前，和田地区财政收入从2008年的3.82亿元到2010年的6.31亿元，再到2014年的15.8亿元，翻倍增长。

　　“搭上‘环疆货物快运列车’，让我赢得了商机。”喀什隆成商贸有限公司经理刘玉江一个劲儿说自己很幸运。据统计，“快运列车”业务开办以来，累计办理、发送各类货物654万件、19.2万吨，为新疆大地搭建起一条安全、便捷、经济、环保的零散货物物流“绿色通道”。