东北网黑河2月12日讯 在此次参赛的车手中，最受市民关注的是王东江。王东江有“东北车王”之称，是东三省赛车界的领军人物。

　　对于赛车，王东江有着太多的情感和故事，王东江1964年生于吉林长春，15岁入伍，在部队的运输大队服役，对车的认识逐渐加深。“当时在部队里我第一次上车就能把车开走了。”王东江回忆起往事面带微笑。1985年从部队转业后，王东江进入吉林省土产公司工作。但因为喜欢汽车，便花了2万多元钱买了一辆上海牌汽车，做起了出租车司机。生意做大后，王东江干脆卖掉了名下的所有出租车，转而从事车辆转卖工作，并从此喜欢上了赛车。他笑称对汽车的喜欢真算是鬼迷心窍了。在2004年，他成为中国第一批取得拉力赛和场地赛教练员资格证的赛车手。近20年的赛车生涯中，王东江曾7次获得全国汽车拉力锦标赛分站赛冠军。

　　去年，柯受良弟子谢雨均零下四十摄氏度驾车飞越冰河时，王东江作为谢雨均飞越黑河的总教练兼技术总监，在黑河工作一个半月，此次参加比赛是他第三次以车手的身份来黑河。王东江说：“比赛进入第七阶段，对于车手来说是个不小的挑战，8日晚赶到黑河时气温是零下30多摄氏度，是对车机械性能的考验，也是对车手的极限挑战。逊克赛段全程赛道集合了冰凌、积雪、冰面及滩涂等多种混合路面，是路况比较复杂的赛段之一。在逊克段赛车回油管都跑断了，七站比赛下来，在同江赛段的60公里路最为难跑，路段较窄，一路下来车手们都颠得胸口痛。这次比赛我们车队赛前做了充足准备，带来7台车，有三位车手参赛，目前成绩还不错，包揽前三名。作为职业车手要不断学习，每日白天比赛完，晚上我们三位车手对‘几档过弯最好’‘比赛赛段遇到复杂情况如何紧急处理’等技术问题进行交流。我此次代表卡威飙驰越野拉力车队参加比赛。我曾做过教练工作，现在的两位队友都是我培训出来的车手。我们都很享受比赛过程中的激情和快感。”