东北网黑河1月13日讯 不需要打车的时候，遍地都是出租车，有急事需要打车的时候，很长时间也等不来一辆出租车。很多市民都有过这样的经历。是车不够用吗？也不是，在一些乘客为打不到车而苦恼的时候，一些出租车也在空跑白费油。而叫车服务的出现，则有效地破解了这一资源浪费问题，实现了乘客和出租车司机的双赢：乘客打车方便及时了，出租车也多拉活了，效益有了一定的提高。

　　免费叫车初现边城前期遇冷后期红火

　　2014年3月，一则免费电话叫车的小广告出现在黑河市区的大街小巷，这标志着市区有了第一个出租车叫车服务公司。创办这家公司的是来自五大连池市的一个不到30岁的年轻人孙先生，在创办公司时，他多方考察了外地市场，大胆“吃螃蟹”，成为市区开办叫车服务的第一人。

　　谈到创办公司的动机，孙先生表示，只要社会有需要，就会有商机、有市场。

　　孙先生说，电话叫车平台实际上相当于一个车辆调度室，有乘客电话叫车后，接电话的值班话务员会通过对讲系统询问加入平台的出租车司机们，谁有空闲，谁离叫车者所在的位置近，而符合条件的司机会在第一时间内应答，询问相关信息后，领取接送乘客的任务，一般在两分钟左右就能到达。有了叫车这个服务，既保证了乘客在第一时间坐上出租车，又保证了出租车多载客，有效避免了长时间空车行驶。

　　起初，电话叫车这项新兴的服务并没有引起市民和出租车司机的兴趣。有市民认为市区地方不大，遍地都是出租车，一出门就能打到车，还浪费那个电话费干什么，对免费叫车不多收钱也持怀疑态度。司机们也大多认为，即使有电话叫车的乘客，也都是处在较偏僻的地方，路途远，路况还不一定好，跑一趟不值得，而且加入叫车服务每天还得交纳费用，毕竟是自己赚的辛苦钱，能省则省了。

　　经历了公司创办之初的萧条，在入冬以后，随着天气转冷，叫车的人多了，叫车服务渐渐红火起来。“冬天特别冷，候车还遭罪，叫个车方便多了，不多花钱，还有‘专车’接送，挺好的。”很多市民特别是居住在有些偏远地段、打车较难的市民对这项便民服务称赞叫好。

　　市民安先生居住在中央街最西段，每天晚上上夜班都需要打车，而通过此路段的出租车数量很少，有时要在寒风中多等不少时间。自从拨打叫车服务电话，安先生打车就顺利多了，出门就能坐上车。

　　一些电话叫来的出租车司机服务周到，有时车直接开到叫车乘客家的小区或者楼下，有的出租车司机还主动搀扶老人上下车、上下楼，帮助拿东西，让乘客倍感温馨。

　　而出租车司机们也逐渐接受了这项新兴服务，纷纷加入电话叫车这个平台。“开出租车谁不想多拉几个客，多赚点钱呀，加入叫车平台，每天交6元钱费用，多跑一趟就挣回来了。”黑河市东源出租汽车公司的杨师傅笑着对记者说。记者了解到，加入叫车平台的出租车每天增收的数目不等，少则十多元，多则几十元。

　　目前，市区已先后成立了四家出租车叫车服务公司，加入叫车平台的出租车达到350余辆，占市区出租车总数的三分之一。

　　爽约现象时有发生

　　乘客司机都需诚信

　　着急打车，打了叫车电话后，突然发现有一辆空载的出租车路过，你坐还是不坐？如果不坐，万一叫来的车晚到可能会耽误事怎么办？如果坐，意味着不讲诚信，要爽约。有一些乘客会选择后者，反正叫车也没给钱，不用承担什么损失，讲究的乘客给叫车平台回个电话，解释一下，说声对不起，而不讲究的则不管不顾，任叫来的出租车白跑一趟。

　　出租车司机关师傅也曾加入过叫车平台，但不久后就退了出来。他说：“去接过两次叫车的乘客，可到地点后等半天也没有人，肯定是打别的出租车走了，也不告诉一声，白费油了。还有的乘客让车开到小区院里单元门口去等，自己都不愿意多走几步道。”

　　爽约的不只是乘客，有时出租车司机也会“不讲究”：在去接叫车者的途中，发现有人打车，一些司机就会停下车来，把客载上，而让叫车者干等。他们也说，拉谁都是挣钱，遇到一个活儿不容易，而且叫车者也不一定能拉得到，很有可能坐别的车走了。

　　百度黑河贴吧的一名教师吧友去年10月16日以《电话叫车，真让我愤怒》为题发帖讲述了自己电话叫车遇到的不愉快事情：10月15日她叫车后等了半天不见车影，后来车来了，司机解释说走错小区了，她也不知是真是假，结果听课她迟到了一节课；10月16日早，她早早就叫车了，结果出租车司机要先接小区院里一个包车的人，并一再强调不会耽误她上班，结果还是导致她迟到了，一年的满勤奖没有了。

　　一名开出租车的赵师傅“揭露”了某些加入叫车平台司机的不良行为：“为了多挣钱，一听到有叫车的，不管离得有多远都敢接，让打车的乘客多等不少时间。”赵师傅还透露：一些加入叫车平台的出租车司机为了抢活儿，超速行驶，导致了交通事故的发生。

　　记者还了解到，由于过分关注叫车平台的对讲内容，一些司机很容易走神，影响了安全行驶。“对讲机一天都开着，也很闹的，头昏脑涨的。”一名加入叫车平台的出租车司机很无奈地说。

　　创办叫车服务公司的孙先生表示，公司对加入平台的出租车进行严格的管理，对有乘客投诉出租车司机多收费、爽约查明属实的，对司机罚款50元，一天内不允许上平台。

　　市民朱先生担心，叫车公司不是行业主管部门，并且和出租车之间是松散的组织关系，对出租车司机没有太大的约束力，不能保证其对叫车乘客的服务质量。

　　一些市民和业内人士认为，电话叫车服务是互利双赢的好事，但需要相关部门加强监督管理，建立完善的相关制度，而乘客和出租车司机都要讲究诚信，确保叫车服务良性发展，红火边城。

　　相关调查链接 记者随机采访了黑河市区20位使用过电话叫车服务的乘客，他们普遍对这项新增的便民服务很是赞赏，认为出租车赶到及时，服务热情，按表收费不额外加钱。其中在打电话叫车两分钟之内乘上车的乘客有7人，占调查总人数的35%；在2~3分钟内乘上车的乘客有7人，占调查总人数的35%；在5分钟之内乘上车的乘客有4人，占调查总人数的20%；在5分钟以上乘上车的乘客有1人，占调查总人数的5%，该乘客怀疑司机在赶来的路途中顺路拉送了别的乘客；还有1名乘客叫车时由于身处第五中学附近，平台内没有处在附近的出租车，导致了无车可乘，这样的乘客占调查总人数的5%。

电话叫车让出租车生意忙起来，图为坐满乘客的出租车。

市区第一家开办叫车服务的贵宾出租车叫车有限公司的工作人员正在接听用户电话