阿迪雅

　　阿迪雅，男，蒙古族，1962年6月生，中共党员，内蒙古自治区包头市达茂旗满都拉镇巴音哈拉嘎查牧民。

　　退伍军人阿迪雅坚守“守护边疆一辈子”的诺言，30多年，和妻子一起不畏艰辛、义务守边，将忠诚镌刻在祖国北疆的边防线上。他是人们心目中的“北疆草原卫士”。

　　1984年，阿迪雅退伍回到家乡。出于对家乡的热爱，他与妻子一边放牧，一边自愿当起中蒙边境上的“夫妻守边员”。他经常说：“我在部队受过教育，又是一名党员，生在这片大草原上，有责任、有义务来守护。”一句诺言，至今已经坚守了30多年。30多年，他累计巡边近10万公里，协助边境派出所破获偷盗牲畜、越境偷猎、皮毛走私、非法入境等涉边案件数十起，参加军警民联合巡防100多次。

　　1989年的一天，阿迪雅在放牧巡边时看到远处山丘上有3个黑影在移动。他拿出随身携带的望远镜仔细观察，发现是3名携带枪支的外籍人员。阿迪雅沉着冷静地密切关注着非法入境者行动，同时迅速联系当地的边境派出所，最后3名非法入境者被遣送出境。

　　阿迪雅夫妻俩生活的达茂旗条件艰苦，对他们的身体造成很大影响。常年义务巡边，阿迪雅腿已经变形，患有胰腺炎、脑梗等疾病。他的妻子身患宫颈癌，并且腰疼腿疼近20年。然而，面对困难，夫妻俩从未后悔，阿迪雅在家建起了“红色蒙古包”，定期组织附近的党员进行学习，讲解党的惠民惠牧政策。

　　阿迪雅30多年不畏艰险、甘于奉献的精神，深深地感染了他的孩子。在他的感召下，在国外留学6年的大儿子和在上海工作多年的小儿子都回到草原再做牧民，当起父母的“巡边拐杖”，共同守护着祖国的北疆。一家两代人克服了种种困难，在4公里长的边境线上践行着重如泰山的诺言。

　　阿迪雅荣登“中国好人榜”。

据《人民日报》

刘传健

　　刘传健，男，汉族，1972年11月生，中共党员，四川航空集团有限责任公司飞行员、A320机型B类教员。

　　刘传健工作27年来，以过硬的飞行技术、严谨的工作作风在平凡的岗位上默默奉献。面对执行航班突发的极端险情，他在座舱瞬间失压、驾驶舱温度达到零下40摄氏度的生死关头，临危不乱，果断应对，带领机组成员正确处置，完成“史诗级”备降，确保了119名旅客和9名机组人员的生命安全，被誉为“英雄机长”。

　　2018年5月14日7时08分，刘传健驾驶3U8633航班飞行在9800米的成都上空，驾驶舱右风挡玻璃突然出现裂纹。刘传健发现后立即向地面管制部门发出备降信息，并让副驾驶发出7700遇险信号。此时，玻璃碎裂向外四散，驾驶舱门自动打开，座舱失压，自动驾驶设备故障，飞机剧烈抖动，情况万分危急。刘传健忍受着极端低温、缺氧、强风和巨大噪音的恶劣条件，实施全手动操作飞机。他左手紧握操纵杆，尽力控制飞机状态，右手竭力去拉位于左侧的氧气面罩，飞机迅速左转飞向成都双流机场，并开始紧急下降。由于设备损坏和风噪，他无法得知飞行数据，无法通过耳机与地面建立正常双向联系。刘传健凭借精湛技术和丰富经验，在充分考虑地形和安全高度前提下控制航速和航迹，凭手动和目视，靠毅力掌握方向杆，操控飞机艰难下降。7点46分，刘传健操纵飞机以近乎完美的曲线安全降落成都双流机场。面对34分钟的极限考验，刘传健以无一失误的手动操作，与机组有序配合，无惧生死，力挽狂澜，确保了119名旅客和9名机组人员的生命安全，创造了航空史上的奇迹。

　　刘传健热爱飞行事业，多年来苦练过硬技术，坚守严谨作风，以平凡成就非凡。2006年，刘传健从空军退役，成为一名民航飞行员。他以“敬畏生命，敬畏规章，敬畏责任”为内心坚守，工作中努力做到精益求精。他坚持学习和总结，十余年如一日，临睡前翻看学习航空书籍，对历史上发生的特殊飞行事故，他都思考如果是自己该如何处理。每次碰到问题和疑惑，他总是千方百计学懂弄通。每次飞行结束，他都要总结进步和不足。多年来，他飞行川藏线百余次，练就了过硬的飞行技术和严谨的工作作风，积累了高原飞行的宝贵经验。

　　刘传健荣获“最美退役军人”、中国民航英雄机长等称号，被授予全国五一劳动奖章，当选“感动中国”2018年度人物。

据中国文明网

川航3U8633航班机组被授予“中国民航英雄机组”

　　2018年，四川省、中国民用航空局成功处置川航3U8633航班险情表彰大会在成都举行。川航3U8633航班机组被授予“中国民航英雄机组”称号，机长刘传健被授予“中国民航英雄机长”称号。

　　此外，四川省、中国民用航空局还给予机长刘传健500万元、梁鹏200万元奖励，给予副驾驶员徐瑞辰100万元和其他6名机组人员100万元的奖励。

　　“只要在平凡的岗位上做出不平凡的事，就是英雄。”对于此次被授予“中国民航英雄机长”称号刘传健表示说，“这次表彰大会是一个新的起点，以后我们会踏踏实实工作，服务好更多旅客。”目前，机长刘传健身体状况良好，事故没有对其造成太大影响，经过各项身体检查，一段时间后可重新从事飞机驾驶工作。

　　2018年5月14日，川航3U8633航班在执行重庆至拉萨飞行任务中，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。面对突发状况，机长刘传健等全体机组成员沉着应对，克服高空低压、低温等恶劣环境，在多部门的密切配合下，成功备降成都双流机场，确保了机上119名乘客和9名机组成员的生命财产安全。

据新华网

黄文秀

　　黄文秀，女，壮族，1989年4月出生，中共党员，生前系百色市委宣传部理论科副科长、派驻乐业县新化镇百坭村第一书记。

　　2019年6月17日凌晨，黄文秀在返村途中遭遇暴雨洪流，不幸因公牺牲，年仅30岁。黄文秀同志感党恩、守初心、献青春、为人民，是奋发向上、阳光率真、敬业奉献，把初心镌刻在扶贫路上的新时代好青年。她时刻牢记习近平总书记关于脱贫攻坚的重要指示精神，立下了“不获全胜，决不收兵”的铿锵誓言。而立之青春，生如绚烂夏花，绽放壮美芳华。她用无悔的青春选择，作出了令人景仰的时代回答。

　　黄文秀同志出生于广西百色革命老区的偏远乡村，2016年从北京师范大学研究生毕业后，怀着对党的无比热爱和感恩之情，怀着对贫困群众的无比关切和对扶贫事业的无比执着之情，回到家乡工作。工作三年来，她兢兢业业，勤勤恳恳，任劳任怨，取得了显著的成绩。尤其是2018年3月主动申请担任驻村第一书记以来，黄文秀同志始终心系群众，关爱帮助贫困群众和弱势群体，想方设法让他们早日脱贫奔小康。她扎根基层，埋头苦干，不为名利，无私奉献，与群众日夜相伴，为百坭村的脱贫攻坚倾注了全部心血和汗水。黄文秀同志的先进事迹感人至深，先后被《人民日报》、新华社、中央广播电视总台等中央及省级媒体报道，在全社会引起了强烈反响。她被中共中央宣传部追授为“时代楷模”，被人力资源和社会保障部、国务院扶贫办追授“全国脱贫攻坚模范”荣誉称号，被全国妇联追授为“全国三八红旗手”，被自治区党委追授为“自治区优秀共产党员”，被自治区党委宣传部追授为“八桂楷模”等荣誉称号。

　　中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平对黄文秀同志先进事迹作出重要指示强调，黄文秀同志研究生毕业后，放弃大城市的工作机会，毅然回到家乡，在脱贫攻坚第一线倾情投入、奉献自我，用美好青春诠释了共产党人的初心使命，谱写了新时代的青春之歌。广大党员干部和青年同志要以黄文秀同志为榜样，不忘初心、牢记使命，勇于担当、甘于奉献，在新时代的长征路上做出新的更大贡献。

据中国文明网

杜富国

　　杜富国，男，汉族，1991年11月生，中共党员，南部战区陆军某大队士官。

　　他始终把忠诚和信仰刻在心中，以“让我来”的使命担当，不畏艰苦，不惧生死，先后进出雷场1000余次，累计排除爆炸物2400余枚，为掩护战友被待清除的手榴弹炸伤，失去双眼和双手。杜富国用鲜血书写了“四有”新时代革命军人的荣光，被誉为“扫雷英雄”。

　　号令当头“让我来”，为人民扫雷障冲锋在前。2015年6月，杜富国得知要组建扫雷大队的消息后，第一时间递交申请，主动请缨，征战雷场。他在申请书中写道：“我思索着怎样的人生才是真正有意义有价值的，衡量的唯一标准是真正为国家做了些什么，为百姓做了些什么……我感到这就是我的使命！”到扫雷大队后，他训练刻苦扎实，熟练掌握10余种地雷的排除方法，临战训练考核课目被评为全优。为训练探雷针手感，杜富国每天坚持练习上万针，是全队公认的“排雷尖兵”。他为群众安全高度负责，在搜排一片不足3平方米的区域时，村民说肯定没雷，他执意不放过，结果搜排出爆炸物10余枚。在他和战友的共同努力下，一个个标有骷髅标志的雷区变成了致富果树林、黄金口岸地、红色旅游带。生死关头“让我来”，为战友不惜命血染雷场。杜富国经常第一个进雷场、第一个设置炸药、第一个引爆，成为扫雷队排雷最多的人之一。在马嘿雷场，面对一枚59式反坦克地雷，杜富国抢先上前，成功排除全队首枚反坦克地雷。在天保口岸雷场，发现一枚引信朝下的120火箭全备弹，杜富国让战友撤离，独自排雷。2018年10月的一次排雷作业中，他为掩护战友，被待清除的手榴弹炸伤，失去双眼和双手。

　　苦累危难“让我来”，为大爱洒真情无私奉献。在雷场背运炸药，战友扛一箱，他总是争着扛两箱。2018年9月，驻地发生特大泥石流灾害，12名学生被困二楼，杜富国不顾安危，将他们逐个转移到安全地带。到敬老院抢险时，又第一个跳入河中蹚路，与战友组成人墙，将19名老人逐个背回。

　　挑战考验“让我来”，为时代立丰碑奔跑追梦。失去双手双眼的杜富国，以坚毅刚强的品格、乐观豁达的心态，树立起新时代革命军人的战斗姿态。一等功授勋仪式上，他在病房用残缺右臂敬礼，展现了一名战士的坚强意志和严明作风。

　　杜富国荣立一等功1次，荣获全国自强模范、“时代楷模”、陆军“四有”新时代革命军人标兵等称号，当选“感动中国”2018年度人物。

据《人民日报》

其美多吉

　　其美多吉，男，藏族，1963年9月生，中共预备党员，中国邮政集团公司四川省甘孜县分公司驾驶员。

　　其美多吉三十年如一日，驾驶邮车在平均海拔3500米的雪线邮路上运送邮件，在时刻面临着雪崩、滑坡、泥石流及歹徒抢劫等危险情况下，行程140多万公里，从未发生过一起责任事故。他以螺丝钉精神紧紧钉在川藏线上，将来自党中央的声音、祖国四面八方的邮件送往雪域的各个角落，被群众誉为“雪线邮路的幸福使者”。

　　1989年，其美多吉成功应聘当地邮局邮车驾驶员，实现了儿时的“邮车梦”。他长年往返的康定—德格邮路是全国最危险的邮路之一，沿途要翻越17座海拔4500米以上的大山，被人们称为“雪线邮路”。邮路从四川甘孜县城向西行进，便是海拔6168米、有着“川藏第一险”之称的雀儿山。这里的道路几乎开凿在绝壁上，曲折险峻，危险重重，最窄处仅有4米。道路一面是碎石悬挂，一面是万丈深渊，路面随着海拔攀升不断收窄并越发颠簸。其美多吉每次经过这里，就仿佛在与死神博弈。这样的线路，其美多吉坚守了30多年。“只要有邮件，邮车就得走；只要有人在，邮件就会抵达。”抱着这样的信念，其美多吉6000多次往返于甘孜与德格之间，行程140多万公里，相当于绕赤道35圈。

　　30多年坚守初心，其美多吉不仅要面对恶劣天气的危险，还要随时应对突发事件，但他从不向危险和困难低头。2000年2月，其美多吉和同事在雀儿山遭遇雪崩。为确保邮件安全，他们死守邮车，一点点铲雪，一公里路硬是走了两天两夜。2012年7月，其美多吉驾驶邮车返回甘孜，遭遇12名歹徒持刀抢劫。他身中17刀，肋骨被打断4根，头盖骨被掀掉一块，昏迷了三天三夜，在重症监护室被抢救一周后，才保住性命。出院后，因左手断裂的肌腱无法合拢，其美多吉不得不暂别岗位。为尽快重返邮路，他四处求医，强忍疼痛坚持两个月的康复训练，左手才基本复原。

　　30多年艰苦付出，其美多吉亏欠家人很多，但从没想过放弃。自从开始跑邮车，其美多吉只在家里过了5个除夕。两个孩子出生时，他都在邮路上。就连大儿子突发心肌梗死撒手人寰，90岁的老父亲去世，他都因为奔忙在邮路上没有见到最后一面。即便如此，家人对其美多吉也是非常理解。受父亲影响，小儿子如今也选择这个行业，是甘孜县邮政分公司网运调度员，与父亲一起成了邮路上的“父子兵”。

　　其美多吉荣获“时代楷模”、全国邮政系统先进个人等称号，被授予全国五一劳动奖章，当选“感动中国”2018年度人物，荣登“中国好人榜”。

据《人民日报》

黄旭华

　　黄旭华，男，汉族，1926年3月生，中共党员，中船重工719研究所名誉所长。

　　“花甲痴翁，志探龙宫，惊涛骇浪，乐在其中！”从1958年参加核潜艇研制工作开始，黄旭华至今仍战斗在斗在核潜艇研制领域，孜孜不倦、呕心沥血，为我国核潜艇事业奉献了毕生心血，为被誉为“中国核潜艇之父”。

　　1949年，黄旭华毕业于上海交通大学造船系，毕业后一直从事舰船研制工作，1958年开始参加某型核潜年开始参加某型核潜艇的研制工作。我国自行研制核潜艇，是在一穷二白的基础上起步的。面对国外严密的技术封锁，黄旭华带领团队自力更生、艰苦奋斗，一路攻克种种技术难关。国外发展核潜艇，是都是“三步走”，黄旭华提出并决策采用水滴艇型，的将国外的“三步走”并作“一步走”，突破了核潜艇中最为关键、最为重大的核动力装置、水滴线型艇体、艇体结构、人工大气环境、水下通讯、惯性导航系统、发射装置发射装置7项技术，解决了我国核潜艇的“有无””问题。为满足导弹发射对核潜艇航行姿态的严格要求，黄旭华和同事们秉承科学严谨的作风，长期驻扎在试验现场，组织了20多项试验研究。为在核潜艇有限空间内合理布置数以万计的设备、仪表、附件、管道，黄旭华带领同事们绘制各种布置图并制作全尺寸模型，反复推敲，不断修改。中国核潜艇研制周期之短，为世界核潜艇发展史上所罕见，这和黄旭华他们的科学钻研、爱岗敬业是分不开的。中国的核潜艇是否具有战斗力，极限深潜试验是关键所在。为掌握第一手的数据，黄旭华不畏危险，亲自参加核潜艇极限深潜试验。

　　从1958年从事核潜艇研制开始，近60年过去了。如今，黄旭华已经91岁高龄，仍然每天准时出现在核潜艇研究所的院士办公室里。他身上好像蕴涵着无穷无尽的力量，永远不知疲倦。对于年轻一代的科研设计人员，黄旭华谆谆教诲、循循善诱，告诉他们核潜艇科研人员必须随身带上“三面镜子”：扩大视野的“放大镜”、放大信息的“显微镜”和鉴别真假的“照妖镜”，勉励他们要为事业奉献到底。

　　黄旭华荣获国家科技进步奖特等奖、总设计师突出贡献奖，被评为新中国成立60周年“十大海洋人物”、“感动中国”2013年度人物。

据中国文明网

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