抢工期抓进度全速推进
——北黑铁路升级改造工程孙吴段完成过半
在TJ180架桥机精准作业下，一片长32米、重达137吨的T梁稳稳落在桥墩上。5月31日，北黑铁路升级改造工程孙吴县境内的北水台1号大桥施工现场，进行了T梁架设作业。
图为北水台1号大桥正在进行T梁架设作业
北水台1号大桥T梁架设是中铁十局北黑铁路升级改造工程站前二标段的重要工程节点。“北水台1号大桥今年5月21日开始架设，共需要架设13孔26片T梁。现在正在进行的是北水台1号大桥第11孔梁的架设。”项目经理部现场负责人吴愧介绍说
北黑铁路升级改造工程BHSG-2标段位于孙吴县境内，呈南北走向，由中铁十局承建，包括孙吴站、孙吴北站既有线改造，新建永青站、额雨站路基工程，永青村大桥、逊别拉河大桥、北水台1号大桥、北水台2号大桥、大河口中桥、大河口1号大桥、铺轨、制梁等相关工程，总投资10.4亿元。记者从孙吴县北黑铁路升级改造指挥部办公室了解到，截至目前，北黑铁路升级改造工程孙吴段已完成全部设计总量的66.1%
“中铁十局北黑项目部到现在已经完成路基主体施工的90%。计划在6月底之前完成剩余的梁架设，7月份转入轨道的施工，计划今年年底完成标段范围内的整个线路贯通。”吴愧说。
北黑铁路升级改造工程孙吴县域内铁路线路总长80.17公里，包括新改线67.49公里，既有线12.68公里，约占全线的四成，工程于2020年9月21日开工建设，建设期3年。作为全省百大项目、全市重点交通基础设施建设的“一号工程”，为保障北黑铁路升级改造工程(孙吴段)顺利进行，孙吴县高质量做好项目前期工作，建立绿色审批、容缺机制和服务通道，实行县领导带头包保机制，成立项目推进专班，定期组织召开项目调度会，实行精准服务，全力推进项目建设。孙吴县北黑铁路升级改造指挥部办公室及时跟踪，帮助解决项目推进过程中存在的困难和问题200多件。工程的建设者们充分发扬大国工匠精神，抢工期、抓进度、保质量，确保做成民心工程、精品工程。
除中铁十局承建了在孙吴境内的北黑铁路升级改造工程站前二标段的全部工程外，中冶交通集团、中铁十六局、龙建路桥、大桥局及通号工程局集团也分别承建了在孙吴境内的部分工程。
中冶交通集团承建的兴华隧道是北黑铁路升级改造工程孙吴段修建的三处隧道最长一段，全长815米，施工过程中，需要克服围岩差、覆水等因素，施工难度大。记者在兴华隧道施工现场看到，工人正在开挖支护作业，进行隧道仰拱、二衬施工。“今年3月初，施工人员进入隧道施工现场，克服诸多困难，抢抓工期，尽早开工，兴华隧道已经掘进了330米，预计今年12月初实现隧道全线贯通。”施工现场总工程师高靖伟介绍说。
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