“除夕夜单位食堂准备好了肉馅和饺子皮，让大家现包现煮，年夜饭也是根据大家口味特地准备的。”黑龙江边检总站黑河边检站执勤三队副队长徐诚植向记者展示着手机里的照片，今年是他们这些“守桥人”在黑龙江大桥上度过的第一个春节。

　　过的第一个春节。自去年6月黑龙江大桥正式通车后，黑河边检民警就开启了每天24小时与之相守的日子，即使在家家户户庆团圆的春节，他们仍义无反顾地坚守国门。“春节在岗的民警基本上家都不是黑河的，未婚的居多，一到这个时候，大家都主动申请春节留岗，把回家的机会留给别人。”

图为大年三十夜晚，徐诚植和同事在口岸限定区域巡检

　　“为了满足跨境货物运输需求，黑河公路口岸通关时间由原来的早7晚8，延长为早7晚11，我们的工作时间也随之延长。”1月24日，是春节期间黑河口岸开关第一天，在公路口岸边检2号岗，两名边检民警正在进行出入境车辆核验登记，通过高清摄像头对司机做人证比对，“外国人名字比较长，而且都是字母，核对时要挨个字母看，不能有半点马虎。”一位民警说。现在黑河边检站实施“16小时查验，24小时驻桥两班倒”勤务模式，全力保障春节期间跨境货物运输。

　　随后，徐诚植带记者来到出入境车辆进出公路口岸的必由之路——黑龙江大桥的引桥。桥两侧布防了崭新的铁丝网，每隔几米就有高清摄像头。“在大门处还设有红外感应设施，只要有活物穿过就会报警，这些现代化边防设施已成为我们巡边的得力助手。”徐诚植说。

　　通过长长的引桥，终于见到了出入境车辆进入国门的第一道关口——公路口岸边检1号岗，实际只是一个不到两平方米的房车。两名民警正盯着监控屏幕观察口岸限定区域，手边是尚未来得及吃的午饭。“白天我们轮流看监控，报警器响了就马上穿戴好装备外出查看，基本每隔一两个小时就要在口岸限定区域巡逻，夜间也是这样。”民警潘恩杰告诉记者，“白天还好，夜班会比较难熬，站里送来了取暖器、上面有空调，但外面太冷了，风从缝隙吹进来，我们就用棉衣挡住缝。”潘恩杰边说边演示他的“棉衣挡风法”。

　　边检民警更主要的工作是对出入境车辆、人员进行检查。“今天预报的车辆是200台，所有车辆都必须进行车辆、人员、证照等一系列检查核验。”中午通关的车辆往往是一天当中最多的，民警们总是牺牲午饭时间，在零下30多摄氏度的室外，穿梭于往来如龙的车队中。

　　随着疫情防控进入新阶段，黑河公路口岸出入境车辆单日通关量已达到2022年单日通关量的2倍。采访结束时，徐诚植指着黑龙江大桥附近一座尚未完成的建筑说：“那是给我们边检民警新建的值班室，估计今年夏天能建好，基础设施比房车完善得多，明年的春节我们就能在那里度过了。”