为开发边疆、振兴黑河、发展对苏贸易，黑河地区行署先后3次向省政府提交请求修复北黑(北安-黑河)铁路龙镇至黑河段的报告。1985年9月至11月，复建北黑地方铁路勘测队完成了龙镇至黑河段全线路段勘测任务。在国家、省有关部门大力支持下，北黑铁路修复项目列入1986年国家基本建设计划，由哈尔滨铁路局勘察设计院负责勘察设计，利用日伪时期原铁路路基和部分桥涵，参照国铁Ⅲ级线路等级标准，按旧线单线设计恢复。

　　1986年2月，黑河地委组建黑河行署复建北黑铁路指挥部，行署专员王德祜任总指挥；3月，黑河行署北黑地方铁路局成立，刘重政任局长；6月，北黑铁路线路复测工作开始；7月15日，黑河行署在黑河市举行北黑铁路复建开工典礼仪式，北黑铁路正式由南向北开始建设。

复建北黑地方铁路开工典礼

　　北黑铁路全长261公里，一期工程总投资19515万元，是全国最长的地方铁路，工程历时38个月，1989年9月19日分别在北黑铁路230公里与312公里处接轨，龙镇至黑河241公里的北黑铁路路轨铺设工作全部完成，共完成路基土石方156万立方米，桥梁30座、2580米，隧道1处、258米，涵洞298个、3412米，铺轨正线241公里、站线20公里，通信干线1241公里，电力线路27.23公里，给水所5个，车站8个，站所房屋4.2万平方米。

　　1989年9月24日，北黑铁路举行开通剪彩仪式，省领导王钊与黑河地委、行署领导于万岭、何永林为开通仪式剪彩。12月14日8时50分，北黑铁路与国铁实行临时联运，首列从孙吴站编发的3172号列车驶向沈阳站，北黑铁路开始临时运营。1990年10月1日，北黑铁路黑河至龙镇地方铁路客运开通。

　　北黑铁路复建开通，结束了中华人民共和国成立后黑河不通火车的历史，方便了人们出行，助推了黑河经济贸易发展和社会事业进步。 黑河市档案局提供