东北网黑河3月26日讯 初春时节，穿行在爱辉区的乡村沃野，最大的感受莫过于公路的变化：四通八达的农村公路取代了昔日的乡间小路，穿起了散落的村庄，穿起了农民的梦想和希望。

　　2008年，爱辉区公路建设和改造里程256.4公里，覆盖全区11个乡镇、34个村屯，初步形成了西部环线相通、东部纵向联网、干线带村路、村村通畅的公路网络。

　　科学规划构筑出行优质路

　　规划立项是农村公路建设的首要环节。

　　为实现“合理规划、科学部署”的总体要求，爱辉区积极组织工程技术人员，实地调查全区范围内的农村路网、路况结构，编制《农村公路建设发展规划大纲》。在项目安排上，向民族乡镇、贫困乡镇和山区乡镇倾斜，重点建设便民路、对接路和循环路，优化路网布局。区委、区政府与交通部门、乡镇分别签订责任书，制定了奖惩办法。

　　公路建设资金筹集很是关键。为了使公路建设资金及时到位，全区项目村纷纷发动群众投工投劳，自愿捐献修路款。除了用好省、市补助资金，发动群众捐资以外，这个区还采取把农村公路建设与重点村建设、农业综合开发结合起来，采取捆绑式建设的方法，发挥投资的最大效益。

　　强化管理为民修好放心路

　　爱辉区公路建设部门把重点放在了管理上。如何使每一条道路都成为优质路、放心路？为了确保每一条道路的工程质量，爱辉区交通局完善了“政府监督、建设单位负责、工程监理、企业自检”工程质量保证体系，规范了建设、施工、设计、监理等参建各方主体的质量行为，加大了对施工现场重点工艺、重点部位、重点环节的监督检查力度，增加了质量检测频率。实行市场准入制度，严禁资质不够、资信等级不足的施工单位参加投标，对符合要求的建设施工单位进行资信登记审查，建立质量信誉档案，实行动态化管理。在受益村屯挑选4名质量监督员，对工程实行全程监督，并与村屯签订管养协议，建成后的公路将由受益村屯负责管养及保洁工作，延长农村公路的使用期限。

　　全民建设倾情铺就致富路

　　 爱辉区上马厂乡新曙光村远离国道，村子四周群山环绕，村内地势低洼，出行极其不便。该村的大豆和大蒜、黄烟、人参等经济作物常由于交通不便，卖不上好价钱。听说今年要修路，村民们都情绪高涨，只要修路需要，都无条件支持。目前，在区、乡两级政府和群众的努力下，修路的资金已部分到位，工人们正在紧锣密鼓地备料。

　　去年秋收时节，这个区西峰山乡新峰村和新西村100多名村民在村干部带领下，整修农田道10余公里。年前，该乡又组织村民清理路面积雪，为今年通畅工程的顺利实施打下坚实的基础。

　　如今在爱辉区，“修路致富、致富修路”已成为干部群众的迫切愿望和自觉行动。今年，全区将建设农村公路207公里，农村通畅率达到80%，一条条连接富庶与希望之路在不断延伸……