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驻黑某部汽车排常年担负团部与一线边防连队、独立哨所的运输保障任务，保障运输线长达350多公里。近年来，他们始终牢记根本职责，不辱神圣使命，圆满完成了执勤训练、团部移址新建、国防工事施工、扑火抢险等各项保障任务，累计安全行车10余年无事故。在漫长边防线上塑造了冰雪北疆的“铁骑”形象。1998年以来，连续10年被黑龙江省军区评为先进排，10次荣立集体三等功，2000年被沈阳军区评为红旗车分队，2006年被沈阳军区评为安全管理先进单位，涌现出全军红旗车驾驶员标兵付万林、优秀驾驶员韩宇书等一批先进典型。
筑牢思想根基
近年来，黑河边贸热、淘金热不断升温，汽车排官兵随时面临各种利益和诱惑的考验。他们经常用汽车排的光荣传统和历史荣誉凝聚官兵、激发斗志，结合开展“守边人请党放心”活动，着力解决“当兵干什么、开车为什么”等现实思想问题。2006年底，三期士官赵培义服役期满，因驾驶技术过硬，黑河市公安局想高薪聘请他，可他婉言谢绝了地方的邀请，毅然选择留在部队继续服役。他说：“我是边防部队培养出来的，只要部队需要，我还要继续在边防干下去。”
他们时刻教育官兵要强化“车场就是战场运输线就是生命线”的战备意识。充分发挥驻地教育资源优势，组织官兵参观爱辉历史陈列馆，让大家在感受屈辱史中，增强忧患意识。2005年4月，他们紧急受领了黑宝山扑火的运输保障任务，保障车队只用不到3个小时，就将扑火部队、给养器材按时、足量地运达200多公里外的集结地域，为部队顺利完成扑火任务争取了时间，赢得了主动，先后累计40多次为驻地完成扑打山火任务。该部被黑河市委、市政府评为军警民共建共育先进集体标兵。
他们坚持在边境恶劣环境中磨练铸就官兵的战斗意志。2005至2007连续三年，汽车排同时承担了团部移址新建、边防信息化建设光缆施工两项重大保障任务，车辆日出勤率高达30余台次。汽车排官兵连轴转、三班倒，人停车不停，没有一个叫苦叫累。
强化科学管理
边防汽车分队编制仅为排级，管理力量相对薄弱。他们坚持整合力量、创新手段，使科学管理不断成为提高保障能力的助推器。
他们坚持借助外力管，主动与机关业务部门、用车单位和带车干部加强沟通，反馈信息，掌握情况。每次机关首长到排里检查、蹲点，他们都主动请首长帮助查找管理工作薄弱环节。充分发挥官兵的主体作用，引导官兵相互管，发动骨干帮带管，变个体管理为群体管理。同时，注重发挥党小组作用，定期分析管理工作形势，对落后的同志坚持发动党员进行群体思想帮带，使“党管驾驶员、党管方向盘”落到实处。
他们建立健全了车辆派遣、请示报告和“业务部门监控、值班首长审批、营门哨兵查验”的三级联管制度。依托边防信息化建设平台，运用全球定位系统，对车辆运行实施动态管理，提升管理效益。实行“末位淘汰”管理，定期对驾驶员的思想作风、组织纪律、法规意识、业务技能、安全观念和服务质量等进行综合考评，末位停车，连续两次末位，坚决调离岗位。近十年来，全排官兵人人按章办事、严格自律，管理工作实现了良性循环。
提高育才质量
在建排育人的过程中，这个排始终把发挥典型资源优势作为牵引建设的重要力量，充分发挥全军红旗车驾驶员标兵付万林和优秀驾驶员韩宇书的辐射带动作用。结合驾驶员复训动员，让典型结合自己的岗位实践“现身说法”，帮新驾驶员打气鼓劲。“十年磨一剑，独木已成林”，继付万林、韩宇书两位典型之后，先后向上级机关和一线连队输送优秀驾驶员120多名。
在摸清每名驾驶员技术底数的基础上，“缺什么补什么，差什么练什么”，保证新驾驶员复训里程达到600公里，涵盖各种路段，确保他们当年训练，当年成才。注重结合冰雪路面培训、个人技能考核等时节加大定期培训力度，巩固老司机的驾车技能。
这是一支满载荣誉的英雄群体，这是一支敢打硬仗的北疆“铁骑”。他们始终恪守“听党指挥、服务人民、英勇善战”的优良传统，为实现“强边固防”、为繁荣和振兴第二故乡发挥了应有的服务保障作用。
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