农村公路建设，关系到广大农民群众的生产、生活和农村经济社会的发展。2007年，我市扎实推进农村公路建设，共完成农村公路1617.1公里，总投资44722万元，是前四年总和的1.5倍。2006年结转的项目也同期完工。全市农村公路建设项目均通过省级检查验收。

　　-多方协作 化解难题

　　为化解一直制约我市乡镇、村屯经济发展的行路难、运输难问题，确保我市农村公路建设任务的顺利完成，建设便捷的公共交通网，我市各级政府都出台了一系列优惠政策，研究和制定了行之有效的办法和措施，多渠道、多层次、多形式地落实资金。通过多方筹措、向上争取，截止到2007年，全市公路建设项目向上争取到位资金39835万元。

　　为支持农村公路建设，各相关部门按照“统一领导、分工协作、分级负责、共同参与”的原则，在调整计划、简化手续、减免费用等方面都开设了“绿色通道”。各级政府都调整组建了农村公路建设领导小组，制定了农村公路建设优惠政策和配套资金落实方案，针对乡(村)存在的问题，走村串户，算经济账、对比账，提高农民对修路的认识。

　　北安市在农村公路建设过程中，给予每公里5万元的配套资金、市政府垫付资金2409万元订购水泥等务实举措，激发了农民参与修路的积极性。北安市石泉镇用“致全镇父老乡亲的一封信”和填写“心连心”卡的活动，走屯入户，筹集633万元的配套资金；城郊乡采取群众自愿捐赠、村干部自行贷款、乡干部为其担保、农民出工出劳等方式筹措资金；全市各乡、村都利用村积累、拍卖资产、变现资金、林权转让、受益单位捐助、相关单位帮扶等形式，千方百计筹措资金；广大群众与各界人士也纷纷出工、出车、出钱，参与农村公路建设的积极性不断高涨。

　　-培训服务 严管质量

　　农村公路建设，质量是关键。为此，全市各级政府、各有关部门通过加强培训、服务等措施，严把质量关。

　　为进一步提高各县(市、区)农村公路管理人员的理论水平和实践经验，市交通部门举办了全市农村公路建设管理和技术人员培训班。从路面结构、质量监督与监理、工程技术与现场管理、计划与统计、财务与审计管理等方面进行了专题培训。孙吴县印制了技术手册，以更好的对农村技术人员以及聘请的农民质量监督员进行岗前培训，五大连池市编写了《农村公路工程管理与监理办法》工具书，制定了“四不准”和“三个不放过”的管理办法，以工地例会形式加强现场管理。各县(市、区)交通部门抽调本系统工程技术、财务、监理等方面的技术骨干奔赴乡村，与村农零距离接触沟通；市交通局还开展了为农村公路建设做贡献志愿者活动，44名志愿者活跃在农村公路建设现场。

　　-路网发展 经济勃兴

　　通达的农村公共交通公路网，真正成为调整农村产业结构、拓宽农民就业渠道、增加农民收入的致富路。

　　逊克县是典型的经济欠发达县，自东南部资源富集区91公里通乡路完工，15个历史上不通公路的村屯拥有了通达路，通畅路受益村屯达到42个，公路通村率达到100%，通村公路硬化率达到50%以上；通乡公路80%实现等级化与路面硬化，不仅方便了农民出行，更促进了农村的发展与进步，实实在在地给农村带来了变化。

　　如今，全县乡村客运班线开通率达到80%，100%的村民都可到达乘车点，极大地满足了农民“走得了、走得快、走得好”及“早进城、晚回家”的出行要求。

　　原来由于道路不畅，农民的粮食、蔬菜、水果、家畜等大量农副产品不能及时运出，好产品卖不上好价钱的现象，随着农村公路交通网络的建设、形成，已逐渐成为历史。在五大连池双泉乡向阳村，公路修到了农民家门口。如今，到处可见农民开着汽车骑着摩托车贩运农产品，矿泉水、矿泉酒、矿泉豆腐等加工企业如雨后春笋般涌现，许多村民打工不出村，在家门口当起了工人。

　　要想富，先修路。一条条通村路的建设，谱写了新农村建设和谐发展的新篇章；路通产业兴，新建的通村公路网，把广大农民群众带上了致富路、小康路。