在黑河市区西部，与黑河港毗邻，我市正在改扩建黑河口岸货检现场。这是我市全力推进对俄经贸科技合作战略升级的一项重点工程，市委、市政府高度重视，主抓部门倾尽全力，建设单位按标准施工，确保工程的质量。

　　对俄贸易的需要

　　位于黑龙江中游的黑河市，与俄远东资源富集的阿穆尔州相对应，与布市口岸有百年贸易的历史。

　　历史进入新时代，作为我国重要的旅贸窗口，黑河的对外贸易如火如荼，日新月异。2006年，全市对外贸易进出口总值达到15.84亿美元，同比增长171.77%，比2002年增长10倍，年递增82.1%，连续三年实现翻番。占全省进出口贸易额的12%。其中对俄贸易完成6.58亿美元，同比增长42.55%。全市进出口总值比全省平均增幅高出137个百分点，连续三年列全省各地市同期增幅第一位。

　　迅速发展的外经贸，需要与之相适应的口岸平台。而我市口岸的货检现场，日益显现窘境。

　　黑河口岸货检现场开通以来，一直没有进行更新改造。原货检现场路域狭小，无停车场，无监管场地。冬季过货时，运货车辆要大部分停在江面上待检，有潜在的不安全因素。办公场所狭小拥挤，货主、司机办理手续很不方便。

　　原场地建在黑河头道壑洛，是填土造地形成的通道，使用面积只有近700平方米。

　　原场地选址存在严重的环境问题。它西邻原黑河水泥厂。原黑河水泥厂是黑河企业中的污染大户，纷纷扬扬的粉尘不仅给过货的中外经贸人员带来健康问题，也对黑河口岸形象带来负面影响。综合内外因素，改扩建黑河口岸货检现场迫在眉睫。

　　功能完备的建设

　　2005年，我市从改善市区环境的考虑出发，外迁原黑河水泥厂。在还市民一个空气清新之时，也为口岸货检现场的改扩建提供了空间。

　　新的货检现场面积达到4.2万平方米，是原来货检现场的60倍，另有汽车通道3000平方米。

　　新建的大门庄严、挺拔，体现了北疆旅贸名城的开阔胸襟。

　　建筑面积为4000平方米的五层综合楼，一层为检验大厅，2层为报关大厅，3至5楼为其他办公楼层。建筑设计简洁时尚，蕴涵丰富。

　　除此之外，新建电子地重衡及相应办公用房、现场卫生消毒处理办公用房等。

　　适应不同水位情况下轮渡靠岸的需要，新建轮渡进出境通道各一个。新建冬季汽运过货通道，进出境分设。现场路面全部硬化，铺设面积达到3万平方米。

　　南部边沿或做护坡或做围墙，并将作相应的绿化处理。与现场的绿树、花坛、绿篱等景观，共同构造绿色货检口岸新形象。扎扎实实地推进

　　2006年4月20日，施工队伍拆除水泥厂建筑垃圾——12个窑座，开始货检现场改扩建工程。

　　该厂位于丘陵地带，码头前沿到后山达到14.12米的坡高；东侧与码头前沿达到12.1米的坡高。场地平面化处理岩石土方达到11万立方米。仅清运一项，就用了三个月的时间。

　　正是春寒料峭的季节，施工单位——黑河建安总公司的建筑工人克服重重困难，为家乡的重点工程项目奉献自己的技术和能量。

　　建设轮渡通道，必须在冬季施工。工人师傅在今年正月初十就开始作业。顶江风、冒严寒，破冰作业水工部分。为了确保质量，他们采用泥浆中掺入防冻剂、早强剂等技术手段。

　　适应不同水位停泊装卸的需要，轮渡通道设计成阶梯式。

　　该项目资金需求量大，概算资金达到3300万元。水泥厂搬迁费用2600万元。在建设资金十分紧张的情况下，我市积极向上争取资金，有关部门想方设法解决资金的难题，保证施工的顺利进行。

　　据介绍，新的货检现场在冬运前投入使用后，可提高40%～50%吞吐能力，年吞吐能力可达到180万吨。