最近一段时间，途经卧牛湖的司机和人们都会看到，一台钩机正在一弯道处，钻石削山，拓宽路面。这是市委、市政府为民、利民的又一民心工程，过往司机无不拍手叫好。

　　愚公移山今再现

　　黑河人都知道，黑洛公路卧牛湖段弯道频频，而且坡度很大，视距很短。特别是黑洛公路K15＋810～K15＋880处的弯道，坡陡、弯急。如果从呼玛方向驶来，前面就是卧牛湖的泄洪区，深达40余米。这个地段隐藏着严重的不安全隐患。

　　随着2006年黑洛公路的上马，市交通局、黑洛公路黑河段指挥部的领导和工作人员，开始有了一个计划——就是要对K15＋810～K15＋880的大转弯进行改造。有了计划，就要付诸行动。市交通局长，黑洛公路黑河段指挥部总工程师、办公室主任等多次到现场勘察，研究改造方案。最后提出几种措施：一是打通视距；二是加密设置安全标志；三是在易造事地点砌挡土墙或W板；四是设置减速带……几种措施并举，定能减少事故的发生，取得较好的效果。方案种种，是否都可行，还需权衡利弊，进一步论证，但钻石削山，打通视距，板上钉钉。

　　今年4月上旬的一天，一台钩机和10余名工人向大弯道进军，开始钻石削山，拓宽路面。此次改造预计4月末结束，额外支出100多万元，将削山石方3000多立方米，向内推进5米左右以加宽路面。另外，凿下来的石头，堆到弯道外围，也从中减少安全隐患。完工后，弯道处路面宽敞，会车余力大，增加视距100多米，可使司机提前了解前面的情况，有效防止事故的发生。

　　曾是车祸频发的“重灾区”

　　记者从交警部门了解，黑洛公路K15＋810～K15＋880弯道处，在以前也曾多次发生交通事故，仅2006年就发生了数起，且都是恶性事故。

　　今年4月4日，一辆满载木材的货车，在行驶到卧牛湖附近黑洛公路K15＋810～K15＋880弯道处，直冲而下，掉进深沟，车上四人，两人当场死亡，两人重伤。

　　再向前追溯，今年1月18日下午4时20分许，一辆车牌号为蒙E37577的载满大豆的货车，在黑洛公路K15＋810～K15＋880弯道处，突然冲出路基，翻进路旁40余米深的沟中，车上三人当场死亡。

　　那么，究竟是什么原因，让这段路车祸频发呢？

　　据爱辉区交警大队有关人员介绍，卧牛湖附近路段频发事故，一是因为这段路况坡度大，转弯多，有时司机转弯时速度过快，刹车不及，容易出车祸。二是卧牛湖附近路段频发的事故中，多数为外地车辆，他们对那段路况不明，没有注意路边的大警示牌，紧急转弯时，无法做出明确判断，容易发生交通事故。

　　政府部门想方设法，不断地消除、减少安全隐患的同时，但人为隐患还得靠每一位市民共同来消除、减少。交警部门提醒司机朋友，要遵章驾驶，多加注意路旁交通标志，严禁超速超限超载。