提到“二热”，黑河人耳熟能详。但是没有多少人走进过热电厂的车间，更没有多少人了解热电工人的工作环境。为了让市民能真正了解热电，12月19日，记者走进了热电厂，亲身体验了一天的热电生活。

　　8时左右，通勤车在厂区门口戛然而止，记者随着人流走下了车。隆隆的机器声随风而来，显得有些刺耳。原来四期工程的5号机组即将投产，正在吹管。

　　记者被厂办公室宫主任安排到发电公司的汽机车间。上楼，进廊道，在车间入口的门上“进入车间，必须戴好安全帽”赫然的几个大字显得格外引人注目，通过锅炉车间，一进汽机车间，热气扑面而来。整个过程，犹如经过一年四季。廊道里，比较温和；锅炉车间感觉有点冷；汽机车间，似炎热的夏季，惟有相同之处就是震耳的机器声。

　　黑河热电厂也就是被人们叫习惯了的“二热”。热电厂下辖三个公司，其中发电公司、供暖公司与我们冬季供暖息息相关。发电公司下设燃料、锅炉、汽机、电气、化学等车间，负责发电、提供热源；供暖公司负责市区管网建设、维修等。

　　热电厂“心脏”——发电公司汽机车间担负着发电任务及对整个市区的供气，能否平稳运行直接影响公司的安全生产。在汽机车间，除了即将并网的5号机组外，工人担负4个机组的安全运行监控工作。1、2、3号机组控制室，还是原始的操控平台；4号机组控制室为集中控制室，锅炉、汽机、电气集中在一起，通过计算机分别对其进行控制，比较先进，但不论在哪，工人们的任务是相同的：眼睛盯着仪表或显示器，随时调控机组各组成部分的运行参数，确保机组安全稳定运行。记者只在车间里呆了一小会儿，已经热得脱下了外衣。据值班的王班长介绍，以前在40摄氏度以上的高温下，伴着震耳的机器轰鸣声，他们一干就是8个多小时，如今公司给每个控制室安装了空调，条件有所改善，但外面车间的温度还是很高。在控制室里，每班有司机、副司机、辅机三人坚守岗位，一时一刻不能离人。他们负责本机组的安全运行工作，除监视仪表，调控参数外，还要每小时巡检一次、每小时记录一次数据。

　　控制室里的每一个仪表、按钮，对记者来说甚是好奇，所以问题不断。“‘锅炉产生蒸汽，蒸汽通过管道进入汽轮机，给汽轮机提供动力，汽轮机带动发电机发电，通过汽轮机的乏汽再被送到加热器，给内部管道里的水加热后，送到市区居民家中供热……’‘这个显示的是温度，那个是压力……’”大到工作原理，小到仪表功能，王班长一边盯着每个仪表，一边详细地介绍。

　　快到10时，工作人员再次开始记录数据。汽轮机转数3000、气温435摄氏度、气压4.73兆帕，发电机周波50.03赫兹等等，工作人员仔细地在运行日志上记录着每一个数据。据工作人员介绍，根据记录的数据参数，可以综合分析机组的运行情况，一旦出现问题，通过这些数据能找出原因所在。在运行日志旁边，还放着一个设备缺陷记录簿。上面记录着，机组运行中出现的缺陷，检修人员消缺后的签字等等，一切程序严谨，有条有序。

　　安全生产是企业永恒的主题，没有安全，就没有企业的一切。今年，汽机车间在各兄弟车间的协助下，认真执行检修工艺，消缺30余处，达到治标治本、设备完好率100%的要求。“付出一万的努力，防止万一的发生”，高质量的检修，给采暖期设备的正常运转提供了可靠的保障。

　　下午4时，又到巡检的时候了。记者戴上安全帽随同苏师傅一起去巡检。巡检，就是实地检查汽轮机油温、油压是否正常，管道有无泄漏，泵运行有无异常，就地表计与控制室是否一致等等。这是双减管道，直接通向加热器，温度高达150摄氏度以上，从三楼下到二楼、一楼，高加、低加、均压箱、水动机、油泵、水泵……苏师傅一一介绍。由于机器轰鸣声很大，苏师傅嗓门提得很高。在一楼，记者仰望十多米高的加热器，尽在眼里。通往千家万户的暖气里的热水，就是在这里被加热的。在一楼热网控制室里，记者了解到，给市区供水的温度在100摄氏度以上，而在市区每家每户转了一圈回到加热器的水温仍在50摄氏度以上。巡检完毕，扶着略微烫手的楼梯扶手上楼，回到控制室，记者已满身是汗，明显感觉到安全帽有些沉重。“机房里呆了20多分钟，已是这样，热电工人呆8个小时，会是怎样？那么夜班呢？燥热、噪音，加之困乏，他们如何承受……”记者不敢再想下去。

　　采暖期内，发电公司实行“四班三倒”。三倒为当天8时至17时、17时至凌晨1时、1时至次日8时。每个班次当天下班的时间即是第二天上班的时间，这样能确保每个班次的职工得到一定程度的休息。4时30分，已经有其他职工来换班了。待交接班结束，记者随着下班的人流，逃离了“大蒸笼”，机器的轰鸣声也渐渐远去……

　　麻雀虽小，五脏俱全，热电厂每个车间、每个部门都很重要。哪一个环节出现问题，都将影响对市区的冬季供暖。沧海一粟，记者只是体验了汽机车间。

　　室外寒风彻骨，室内温暖如春。有着热电人兢兢业业的辛苦劳作，我们的冬天不会冷。