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宋孝军现任黑河铁路公司工务段生产室负责人，多年以来在工作上他勤勤恳恳、任劳任怨、扎实苦干，用辛勤的汗水和满腔热情实践了奉献地铁的誓言。
我们无法忘记2005年5月13日那个黑夜，一块巨石砸碎了地铁人太多的梦想，仿佛在一夜之间所有的辛劳和汗水都付诸东流。就在那时，宋孝军毅然担负起了到161K清理山体落石和修明洞的艰巨任务，这两项任务工程作业量巨大，而且极易发生人身安全事故。为了尽快完成施工任务，他每天都到现场调查工作量，上山参加现场作业，时刻督促安全注意事项，并根据现场实际情况及时整改出合理的施工方案，这一干就是三个多月。三个多月里他没有回过家，连换洗的衣服都是托人从家里捎带，家里的大事小情完全交给了妻子。辛勤的汗水终于换回了丰硕的果实，他负责的两项工程均受到了公司、段领导一致好评，而且没有出现一例人身伤亡事故。
去年9月，他受命调回段机关生产室任负责人，很多繁重的任务又都由他亲自完成，比如沿线发、收钢轨，每天天不亮就出车，一直到深夜才回来，有时一天还吃不上一顿饱饭，遇到施工任务他更是坚持深入施工现场。有时浑身上下被雨水淋个透却全然不顾。有时骄阳似火烤得人晕晕昏昏，他却时刻提醒着大家要注意安全。别人休息时他还要迎送列车，检查设备，制订下一步施工方案，一个工程下来人整整瘦了一圈。
2005年11月，宋孝军担任孙吴线路领工区领工员。这是一个大车间，所辖正线52公里、道岔35组、曲线59条，全段唯一的隧道和反向曲线均在所辖范围内，线路设备复杂，维修难度大列全段之首，其中196K、200K等滑坡下沉处所时刻危及行车安全。为了尽快掌握线路设备的第一手资料，他每天都坚持下工区、走区间，亲自调查线路冻害，及时向工区提出整治方案。一个月下来脚底磨出的水泡破了又生、生了又破，他硬是坚持着把所有的设备调查个遍，而且对工区整治冻害的情况进行了复查，直到令他感到满意为止。
孙吴车间有职工近百人，人多事杂。作为车间的一把手，他时刻关心职工生活，了解职工疾苦，因为他知道，只有解决了职工的后顾之忧，才能更好地保证劳动效率。职工家里有事他总是想方设法帮助解决，职工到黑河看病，他把职工和家属喊到自己家又是住又是吃，职工们都说，宋哥这样帮我们，我们再不好好干那还对得起他嘛？作为车间领导，宋孝军时时想着各工区的工作，每次回家他都为各工区捎件、捎料，有时一个人在段里跑来跑去地为工区领料，然后又自己往返几趟搬上车，全然看不出他是一个车间的领导。用他自己的话说，自己累点，却为段里省了出差费的开支，更重要的是为工区节省了工时。
为了工作宋孝军舍弃了个人温馨舒适的生活，他每天住宿舍、吃方便面，家里的大小事情什么也帮不上，反过来工区的大事小事他却无不放在心上。他全身心地投入工作，留给家人和亲人的却是令人无法理解的苛刻。作为一线党员，他无愧于共产党员这一光荣的称号。作为生产负责人，他更无愧于自己在鲜红的党旗下许下的诤诤誓言
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