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没有隆重的仪式，没有奢侈的张扬，一条条通县乡公路，在百姓的注目中铺向远方。
正是繁忙的时节，在孙逊公路，在爱沿公路，一辆辆货车满载丰收的喜悦，南驰北往。
农民说，行驶在平坦的路上，我们的心里热乎乎的。
经商者说，它缩短了距离，方便了沟通，物流快了，人流多了。
我市通县乡公路历史欠账较多，路况不好，多年来，外埠经商的车队、本地跑车的业户无不望路兴叹。低等级的通县乡公路，成为制约区域经济发展的“瓶颈”。
去年以来，我市抓住国家适时启动县际及农村公路改造工程的机遇，陆续开工12条通县乡公路。喜讯传来，沿途的群众，特别是被尘土飞扬所困的农村百姓奔走相告。
通县乡公路是一项“民心工程”，面对任务重、工期紧、要求高的通县乡公路建设，交通部门充实力量，优化整合。对里程长、等级相对高的路线，成立市直管公路建设指挥部、爱辉至沿江公路建设指挥部、孙吴至逊克公路建设指挥部，抽调75名优秀工程技术人员把守关口。
市政府组织召开协调会，相继出台多项优惠政策，对通县乡公路减免费用，简化程序，通县乡公路建设一路绿灯。
爱辉至沿江公路和孙吴至逊克公路处于山岭重丘之地，地质结构复杂。由于旧路大部分都是四级沙石路和等外路，路基病害比较严重。面对这种路况，他们因地制宜，重新确定路面结构，将原设计的3厘米沥青表处改为6厘米沥青混凝土，并把46公里路基较差的路段改为水泥混凝土路面。
面对路面结构变更较晚、备料不足、资金到位少的困难，指挥部和省推进组迎难而上，突破难点，取得厂家信任赊进水泥，取得部队支持将水泥从水路运进施工现场。
各县、市、区把通县乡公路视为造福百姓的大事来抓，沿线群众修路积极性高涨，爱辉区沿线群众投工投劳折合人民币165万元。
政府监督、社会监理、企业自检。工程既要讲进度，更要讲效益。建立健全制度，实施三级质量保证体系，严格技术标准。针对黑河山区温差大、翻浆路段多的特殊情况，他们对相关路段进行处理，提高路基强度，将路面设计改为水泥混凝土路面。
今年，我市通县乡公路建设任务达477公里含上年续建工程，共11个项目，路网建设遍布全市各地。续建工程孙逊公路孙吴至沿江、逊克至干岔子，爱辉区至沿江，五大连池至沾河，嫩江至临江全部完工。新建工程北安至主星，嫩江至长福已全部完工。逊克至克林，五大连池至太平，孙吴辰清至群山，北安通北至石泉已完成基础工程，明年将铺设路面。
放眼阡陌，路网纵横，升级后的黑河道路载着黑河人的希望伸向远方。
日期：2004.11.04
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