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新建黑北公路202国道7标段工地的面层摊铺机，于8月27日13时16分将最后一车水泥混凝土平整地摊铺到路基上，宣告这条全长240.563公里的高等级公路主体工程全部结束，为全线尽早通车提供了保证。
据工程建设指挥部提供的数据表明，建设大军于2000年7月20日正式投入施工以来，为建设这条连接大连口岸和国内各省通往俄罗斯及东欧各国的重要通道36.91公里一级标准路、203.653公里二级标准路，以及合计长达19.313公里的连接黑河市区、孙吴县二级路标准和西岗子、爱辉镇三级路标准的支线，共完成路基土石方1079万立方米；水泥混凝土路面283.8万平方米，沥青混凝土路面33.1万平方米；建成大桥3147.05米／16座其中包括大河口、孙吴和辰清横跨铁路的立交桥3座、中桥519.02米／10座、小桥648.42米／35座；涵洞369道其中箱涵986.4米／35道、盖板涵463.5米／24道、圆管涵5230.16米／310道。建成收费站所和服务区7处，已经完成排水工程16.3万米，防护工程21.2万立方米。
施工以来，工程建设指挥部认真建立和完善质量保证体系。全线设立了5个驻地监理办，配备了220名监理工程师，平均每公里达0.9人。在水泥混凝土路面施工中，共有23台基层和面 层摊铺机、38座拌和站投入施工，确保了混凝土的内在质量，成为全省公路建设史上全线使用这一先进机械作业的第一条路。
全路沿线地质条件复杂，环境恶劣，极易产生质量隐患。工程建设指挥部为确保工程质量，做到质量保证体系遍布每个施工环节，环环相扣，从驻地监理办、现场工程师到旁站监理，都有岗位职责。对重点路段，除固定现场监理工程师以外，还派驻技术管理人员蹲点。
为实现提前一年通车的目标，针对工期短、任务重、困难多的情况，工程建设指挥部及时 提出了“早晨三点半，晚上看不见，路上三顿饭”的抓紧施工的行动口号，并切实得到贯彻，全线工地呈现一派人欢机鸣，各标段纷纷提前报捷的大好局面。
目前，工程建设指挥部正全力组织各附属工程和交通工程施工单位，紧锣密鼓地进行各项收 尾工作，确保今年通车目标的实现。(2003.09.02)
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