东北网黑河１月２４日电　仓储量大了、产业多了、家底厚了、企业活了、职工富了……这是许多人到过龙镇粮库后的共同感受。

 

　　这个曾一度萧条、冷落的亏损企业，一跃扭亏为盈，成为我省粮食企业的排头兵，先后被农业部等部门定为全国粮食批发大市场、全省战略装运基地。

 

 

　　１９９８年，粮企改革进入攻坚阶段，龙镇粮库面临着巨大的挑战：历史包袱沉重，企业举步维艰，仓储条件简陋，１万吨粮食无法入仓。更为严重的是，由于仓储能力有限，“炸仓”已无法避免，这对粮企来说，无疑是致命的一击。

 

　　要么生存，要么消亡，何去何从？新上任的领导班子达成共识：付出多大努力也要让粮库崛起。

 

　　领导带头集资，短短的几天功夫，职工集资１８０万元。为节省资金，他们自己动手建仓，早起晚睡，挥汗如雨。一年后，４座拱形仓拔地而起。

 

　　１９９９年，他们争取“世行”贷款３２００万元，筹建多方仓、立简仓、工作塔、发放塔……

 

　　当仓储能力达１０万吨后，粮库成为我省一流的仓储企业。
　　
　　日子好过了，但他们居安思危，不断进取。１９９９年１０月初，八台拖拉机组成的垦荒大军浩浩荡荡开进荒原，短短１０天，开垦荒地三千多亩；转年，基地收入２１万元。几年来，这里栽果树、建鱼塘、种水稻，累计收入１５０万元，成为集农业生产、鱼塘、养殖场、酿酒于一体的综合性创收基地。

 

　　２００３年，龙镇粮库扭亏为盈。

 

 

　　粮食市场全面放开后，粮企面临着生存危机。龙镇粮库４０万平方米库区、１７００米专用火车线闲置，闲置资产达３０００万元。

 

　　粮库领导审时度势，于去年１月成立了粮食批发大市场，周边地区的农副产品源源不断地汇集于此，发往全国。不到一年，仅发运大豆超４０００吨，实现利税近百万元。大市场已成为我省北部地区粮食、木材、农副产品的集散地。

 

　　去年１２月，这里被国家农业部定为全国定点市场，成为全省农业产业化定点企业。

 

　　长期以来，铁路运输，车皮紧张，已制约了当地经济的发展。去年年末，国家铁道部在我省建三个战略装运基地。全省共有７２个县（市）的企业参与竞争，龙镇粮库以绝对优势脱颖而出。

 

　　１月１４日，“基地”挂牌；１５日，发粮２８００吨。

 

　　基地的建成，不仅为广大客户带来福音，也解决了当地农民卖粮难等问题。短短几天，当地豆价上涨，农民年可增收５００万元。

 

　　基地还为２１０名下岗职工提供就业机会，地方财政年可增收二百多万元。

 

　　报请车皮、购买资材、工程招标……凡涉及到“敏感”问题，粮库均实行“阳光”作业。

 

　　战略装车基地启动后，他们本着“公平、公正、公开”的原则，将客户所需车皮、报请时间在电子屏幕上公布于众，分配车皮以先后为序，一视同仁。

 

 

　　在龙镇粮库，勤俭节约已蔚然成风。当年，职工动手建仓，一年节约三十多万元。

 

　　一根小线，不值几文，但积少成多，职工一年拣小线三百多公斤。苫子、席子损耗较大，他们修修补补，延长其使用寿命，一年可节约２．７万捆苫子、８０００领席子，节约资金二十多万元。

 

　　他们将生产费用分解到班组，实行成本倒计，政务、业务、财务实行“三公开”。

 

　　近五年，他们累计实现利税５００万元。

 

　　新年伊始，万象更新，龙镇粮库正抓住机遇，迎接新的挑战。